成片加裝電梯是個(gè)什么操作？微改造方案將整個(gè)小區(qū)進(jìn)行統(tǒng)籌，完善市政設(shè)施、綠化，加建電梯方案整齊劃一，社區(qū)居住環(huán)境得到整體的提升，低層業(yè)主從中獲益，從而減少矛盾。

《關(guān)于促進(jìn)海珠區(qū)老舊社區(qū)微改造的建議》提案中看到了操作路徑：

老舊社區(qū)住宅基本沒(méi)有設(shè)置電梯的，隨著時(shí)間的推移，老舊社區(qū)老齡化嚴(yán)重、老人住戶居多，加裝電梯成為當(dāng)下他們方便出行、提高居住品質(zhì)的強(qiáng)烈愿望。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2012年7月1日實(shí)施《廣州市既有住宅增設(shè)電梯辦法（試行）》以來(lái)，海珠區(qū)共審批加裝電梯許可637宗，678幢，與2022年完成2522棟舊樓宇改造并加建電梯還有相當(dāng)大的差距。舊樓加裝電梯的主要問(wèn)題，除因客觀原因較難滿足相關(guān)建筑退縮和消防要求外，更多的是低層的業(yè)主認(rèn)為加裝電梯低層房屋貶值、影響通風(fēng)、采光等，強(qiáng)烈反對(duì)加裝電梯，業(yè)主之間矛盾協(xié)調(diào)機(jī)制尚未完善，嚴(yán)重影響舊樓加裝電梯進(jìn)度。

加裝電梯均是以單個(gè)樓梯的方案申請(qǐng)，沒(méi)有以整個(gè)住宅小區(qū)連片加裝申請(qǐng)。各幢的業(yè)主各自申報(bào)，在小區(qū)內(nèi)未能形成合力，業(yè)主也只是從本幢加裝電梯的角度出發(fā)，沒(méi)有考慮改善周邊居住環(huán)境、市政基礎(chǔ)設(shè)施，這正是低層業(yè)主反對(duì)的主要原因。”沈志韜表示，微改造方案將整個(gè)小區(qū)進(jìn)行統(tǒng)籌，完善市政設(shè)施、綠化，加建電梯方案整齊劃一，社區(qū)居住環(huán)境得到整體的提升，低層業(yè)主從中獲益，從而減少矛盾?！暗蛯訕I(yè)主常反對(duì)的原因是加裝電梯后獲利不大，甚至是房屋貶值。我們調(diào)查發(fā)現(xiàn)，二手房交易中，不少買家更看重小區(qū)環(huán)境。因此，當(dāng)社區(qū)微改造與成片加裝電梯相結(jié)合，低層業(yè)主也能獲益，加快舊樓加裝電梯步伐。

試點(diǎn)將對(duì)可加裝電梯的老樓進(jìn)行統(tǒng)一加裝規(guī)劃，為舊樓所在主干樓設(shè)置一條“規(guī)劃線”，一方面維護(hù)舊樓連片加裝后的景觀環(huán)境，另一方面加快居民協(xié)調(diào)進(jìn)程，保證多年積淀下來(lái)的城市品質(zhì)提升工程得以延續(xù)?！坝辛诉@樣的試點(diǎn)規(guī)范，居民不用再在是建在南邊還是北邊反復(fù)征求意見(jiàn)，也可不用在占道連廊是長(zhǎng)一點(diǎn)還是短一點(diǎn)上費(fèi)盡思量，這其實(shí)是為推進(jìn)加裝速度提供了便捷條件。