5噸汽車梯，那啥，這對(duì)重一個(gè)人搬的話，大家說(shuō)一天搬的完嗎？這里普及一下知識(shí)點(diǎn)：對(duì)重是電梯曳引系統(tǒng)的一個(gè)組成部分，它的作用是平衡轎廂的重量。位于轎廂的另一邊，通過(guò)曳引鋼絲繩連接到轎頂上。對(duì)重在電梯曳引系統(tǒng)起到節(jié)能作用，因?yàn)樵谂渲厍袄碚撚?jì)算使電梯載重最優(yōu)化。
對(duì)重塊重量=轎廂重量+平衡系數(shù)(0.4～0.5)x額定載重-對(duì)重框重量
電梯平衡系數(shù)可參考http://ifsoso.cn/html/diantijishu/511.Html
汽車電梯是一種解決汽車垂直運(yùn)輸問(wèn)題的特殊電梯。它的標(biāo)準(zhǔn)載重為3000KG、5000KG。速度為0.25-0.5m/s。作為重要的汽車垂直運(yùn)輸工具，和傳統(tǒng)的汽車坡道相比，汽車電梯能節(jié)省80%的建筑面積和兩倍以上的汽車周轉(zhuǎn)效率。
汽車電梯在GB7024-2008 《電梯、自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道術(shù)語(yǔ)》里稱之為非商用汽車電梯(non—commercial vehicle lift)，定義為“其轎廂適于運(yùn)載小型乘客汽車的電梯” ， 在特種設(shè)備目錄里屬于貨梯的一種。它在汽車4S店、維修車間，樓頂設(shè)停車場(chǎng)的大型商場(chǎng)、超市得到了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。
目前廣泛應(yīng)用的汽車電梯主要有兩種。
(1)液壓汽車電梯。它以安全可靠、機(jī)房設(shè)置方便等優(yōu)點(diǎn)在低層建筑中占據(jù)了一席之地。這其中，許多都有專門為汽車設(shè)計(jì)的轎廂，有些還選裝了光電開(kāi)門系統(tǒng)，較為適合汽車的使用。
(2)曳引式汽車電梯。在我國(guó)城市中，汽車電梯保有量的大部分仍然是傳統(tǒng)的曳引式汽車電梯，這類電梯從曳引式貨梯發(fā)展而來(lái)，以其技術(shù)成熟、造價(jià)低廉的優(yōu)點(diǎn)，占據(jù)了一定的市場(chǎng)份額。
在現(xiàn)代城市規(guī)模越來(lái)越大的背景下，為乘用汽車服務(wù)的汽車電梯也有著廣闊的發(fā)展前景。比較而言，曳引式汽車電梯從傳統(tǒng)的曳引式貨梯技術(shù)發(fā)展而來(lái)， 在現(xiàn)階段基本能滿足現(xiàn)代城市立體化發(fā)展的需求，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，液壓式汽車電梯布局方便而且節(jié)能環(huán)保，更能適應(yīng)未來(lái)汽車電梯的發(fā)展趨勢(shì)。
汽車電梯井道的強(qiáng)度要求
汽車電梯井道結(jié)構(gòu)應(yīng)有足夠的強(qiáng)度，不僅能承受普通電梯運(yùn)行時(shí)具有的載荷，還要承受轎廂裝卸載時(shí)所產(chǎn)生的載荷。對(duì)于曳引式電梯井道應(yīng)滿足GB 7588-2003的相關(guān)要求，宜使用鋼筋混凝土整體澆筑井道，或者鋼筋混凝土形成框架并以優(yōu)質(zhì)實(shí)心磚填充井道。
對(duì)于液壓式電梯，也宜采用混凝土結(jié)構(gòu)井道，多缸側(cè)置直頂式允許采用磚墻井道，但應(yīng)滿足表2要求。在實(shí)心磚井道壁上安裝導(dǎo)軌支架，應(yīng)使用穿墻螺栓和連續(xù)的鋼夾板， 鋼夾板面積要能延伸到所有螺栓橫切面圓心外80mm處。鋼夾板上螺栓穿孔不應(yīng)過(guò)大。螺栓應(yīng)采用8．8級(jí)高強(qiáng)螺栓，直徑不小于14mm，且應(yīng)配裝平墊片并采用彈性墊片或其他防松措施。
