隨著共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，越來(lái)越多可共享的生活用品出現(xiàn)在人們視野中。從共享單車到共享汽車、享雨傘、共享充電寶……針對(duì)老舊樓加裝電梯這塊，社會(huì)上又出現(xiàn)了“共享電梯”。

既有住宅加裝電梯所謂的“共享模式“ —— 免費(fèi)加裝，然后乘坐一次收費(fèi)（具體幾毛至1元不等）（包含電梯責(zé)任險(xiǎn)、維保費(fèi)、維修費(fèi),這是推廣期的價(jià)格）這樣的舉措，按照時(shí)下流行的說(shuō)法是共享電梯，提出的口號(hào)是“自愿申請(qǐng)，免費(fèi)安裝，有償使用”。

舉個(gè)例子，每次2毛，一天上下5次，每戶就是一塊錢，一家4口就是4塊（這是往多了說(shuō)），一個(gè)樓10戶，底下4戶肯定不用，那就剩6戶，6*4=24元一天，一個(gè)月24*30=720塊錢*12個(gè)月=8640元*15年=129600元！這都不夠電梯設(shè)備錢，還有鋼結(jié)構(gòu)井道，維保費(fèi)，電費(fèi)，等等！靠廣告毛毛雨的盈利？不切實(shí)際。

 通過(guò)合肥市住房保障和房產(chǎn)管理局組織各區(qū)(開發(fā)區(qū))住建部門負(fù)責(zé)電梯加裝的工作人員赴宣城市調(diào)研學(xué)習(xí)加裝電梯“共享模式”的做法，被安排的觀摩點(diǎn)(開元小區(qū))雖然有多部電梯鋼架結(jié)構(gòu)已安裝，但整體施工處于停滯狀態(tài)。此外該局還對(duì)接了江蘇淮安、南京等外省、市多地住建部門負(fù)責(zé)人，了解了住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部城建司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，普遍認(rèn)為“共享模式”存在“資金投入

大、成本收回周期長(zhǎng)、質(zhì)量安全難保證”等原因風(fēng)險(xiǎn)隱患難以控制，多地出現(xiàn)電梯加裝“爛尾”事件，造成很壞的負(fù)面影響。本著對(duì)政府、電梯加裝企業(yè)和居民負(fù)責(zé)的態(tài)度，經(jīng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，決定暫在合肥市不推行電梯加裝“共享模式”。

其實(shí)有多地已經(jīng)發(fā)布過(guò)風(fēng)險(xiǎn)提示，投資回報(bào)不符合市場(chǎng)實(shí)際情況，運(yùn)營(yíng)模式可持續(xù)性存疑。

對(duì)于新整事物先不忙著否定它，發(fā)展趨勢(shì)如何，用數(shù)據(jù)說(shuō)話：

三口之家平均每人每天坐2次電梯吧，一天6次。(因?yàn)槭召M(fèi)可能一家三口同上同下，只有兩次，二樓還有可能不坐，20個(gè)臺(tái)階兩角錢)，二到六樓10戶每天乘坐60次，二角五分錢一次，60x0.25=15元，一個(gè)月15x30=450元，一年450x12=5400元。連電梯的維護(hù)費(fèi)電費(fèi)都不夠，兩三年后還要加上各種維修零件錢。至于什么廣告收益，居民樓就10住戶，又不是什么商業(yè)中心，人流量沒(méi)那么大。有幾家公司愿意投放廣告？即使投放了，每月能給多少?gòu)V告費(fèi)？  一部電梯15-20年就報(bào)廢，大幾十萬(wàn)元裝電梯怎么回收成本，怎么盈利？企業(yè)都是慈善機(jī)構(gòu)嗎？