觀光電梯主要安裝于賓館、商場、高層辦公樓場合,它具有一個轎廂，運行在至少兩列垂直的剛性導軌之間。轎廂尺寸與結(jié)構(gòu)形式便于乘客出入或裝卸貨物。習慣上不論其驅(qū)動方式如何，將電梯作為建筑物內(nèi)垂直交通運輸工具的總稱。 按額定速度又可分為低速電梯（1米/秒以下）、快速電梯(1～2米/秒)和高速電梯(2米/秒以上)3種。19世紀中期開始采用液壓電梯，至今仍在低層建筑物上應(yīng)用。1852年，美國的E.G.奧蒂斯研制出鋼絲繩提升的安全升降機。80年代，驅(qū)動裝置有進一步改進，如電動機通過蝸桿傳動帶動纏繞卷筒、采用平衡重等。19世紀末，采用了摩擦輪傳動，大大增加了電梯的提升高度。

主成部分：

  主要由曳引機（絞車）、導軌、對重裝置、安全裝置(如限速器、安全鉗和緩沖器等)、 信號操縱系統(tǒng)、轎廂與廳門等組成。這些部分分別安裝在建筑物的井道和機房中。通常采用鋼絲繩（也有鋼帶式）摩擦傳動，鋼絲繩繞過曳引輪，兩端分別連接轎廂和平衡重，電動機驅(qū)動曳引輪使轎廂升降。電梯要求安全可靠、輸送效率高、平層準確和乘坐舒適等。電梯的基本參數(shù)主要有額定載重量、可乘人數(shù)、額定速度、轎廂外廓尺寸和井道型式等。

曳引系統(tǒng)：包括曳引電動機、曳引繩輪、減速器、制動器、曳引機底座、盤車手輪等。

曳引繩輪安裝在承載梁上。電梯曳引機是電梯運行的驅(qū)動機構(gòu)，借助承載梁通過曳引繩輪，承擔了所有往復(fù)升降運動構(gòu)件的全部載荷(動載、靜載)，承重梁多采用工字鋼結(jié)構(gòu)。

懸掛補償系統(tǒng)：由曳引繩、轎廂和對重的全部結(jié)構(gòu)件、補償繩、張緊輪等組成。

轎廂和對重是電梯垂直運行的主體部件，轎廂是載客和運貨的箱體容器。導引系統(tǒng)包括導軌和導靴，引導轎廂和對重作垂直升降運動。電氣系統(tǒng)是電梯的控制系統(tǒng)，包括各種接觸器、繼電器、控制器和顯示器等，安全裝置有限速器、安全鉗、緩沖器、各種門安全裝置等。

功能特點：

觀光電梯采取一切措施為所有電梯乘客提供更安全及更舒適的乘坐感覺，醒目的顯示器和開門按鈕，語音提示系統(tǒng)，高靈敏度的按鈕，人性化扶手等。

主要形式

觀光電梯玻璃外罩

1、與建筑，與周圍的環(huán)境融為一體，不僅成為建筑物的一部分，更為其添加一道移動的靚麗風景。

2、觀光電梯玻璃鋼結(jié)構(gòu)不僅完美的展現(xiàn)了緊湊的空間、和整體的美觀。還可以根據(jù)不同的土建設(shè)計、方便快捷，一般都采用圓形、半圓型、和方形。

3、平穩(wěn)舒適的乘坐感覺，多種角度的梯外景觀，帶給用戶的是一份享受，一份新奇。