電梯內(nèi)部;通力提供的圖像
一個(gè)地下高層電梯實(shí)驗(yàn)室——在一個(gè)沒(méi)有高層建筑的國(guó)家。雖然這似乎違反直覺(jué),但在通力公司位于芬蘭的Tytyri測(cè)試設(shè)施中,塑造行業(yè)未來(lái)的垂直運(yùn)輸研究是在活躍的石灰?guī)r礦中進(jìn)行的。Tytyri 實(shí)驗(yàn)室下降到 350 米,擁有世界上最深的電梯測(cè)試井,使公司能夠?qū)⒏邔蛹夹g(shù)測(cè)試和創(chuàng)新提升到一個(gè)新的水平。
通力位于Tytyri的高層實(shí)驗(yàn)室于1997年首次開(kāi)放,二十年后的2017年進(jìn)行了翻新。大規(guī)模的翻新使測(cè)試能力得以擴(kuò)展。目前,該設(shè)施擁有11個(gè)測(cè)試豎井,其中7個(gè)專門(mén)用于超高層和超高層測(cè)試,4個(gè)用于中低層應(yīng)用。只看地表建筑,人們永遠(yuǎn)不會(huì)懷疑,在下面的深處,電梯可以行駛超過(guò) 300 米的行駛高度,允許加速、速度、乘坐舒適性、制動(dòng)和減速測(cè)試,這是其他任何地方都不可能實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)更新后的研究機(jī)構(gòu)首次亮相時(shí),通力首席技術(shù)官(現(xiàn)任新設(shè)備業(yè)務(wù)執(zhí)行副總裁)Tomio Pihkala表示:
“在Tytyri,我們可以像世界上其他地方一樣突破電梯物理學(xué)的極限。通過(guò)自由落體測(cè)試等極端測(cè)試,我們可以將重達(dá) 10,000 公里的電梯框架放入 200 米的豎井中,并測(cè)試安全鉗性能,使電梯達(dá)到受控停止?fàn)顟B(tài)。
通力經(jīng)常邀請(qǐng)客戶參觀并了解其建筑物實(shí)際運(yùn)行中采用的技術(shù)。Tytyri工廠是公司全球測(cè)試網(wǎng)絡(luò)的一部分,位于芬蘭,意大利,中國(guó),美國(guó),墨西哥和印度的七個(gè)研發(fā)基地。
2017年,包括《電梯世界》高級(jí)副主編凱婭·威爾金森在內(nèi)的媒體成員參觀了Tytyri設(shè)施;照片由通力提供
通力的高層實(shí)驗(yàn)室。該設(shè)施位于礦井深處,是世界上最高的電梯的測(cè)試場(chǎng)所。
雖然該實(shí)驗(yàn)室已經(jīng)運(yùn)營(yíng)了20多年,但通力最近對(duì)該設(shè)施進(jìn)行了改造,以擴(kuò)大其測(cè)試能力。
Tytyri工廠現(xiàn)在擁有11個(gè)測(cè)試豎井,總長(zhǎng)度約為1.6公里或1英里。使該實(shí)驗(yàn)室成為世界上獨(dú)一無(wú)二的實(shí)驗(yàn)室,因?yàn)檫@里的電梯可以行駛超過(guò)300米的行程高度,豎井的最深處位于地下350米處。
“對(duì)于通力來(lái)說(shuō),在Tytyri開(kāi)發(fā)和測(cè)試下一代電梯技術(shù)非常重要,”通力重大項(xiàng)目部高級(jí)副總裁Sascha Brozek說(shuō)。
但是,為什么在高層電梯測(cè)試中,行駛距離如此重要呢?好吧,因?yàn)楸仨殰y(cè)試電梯行駛過(guò)程中發(fā)生的所有階段(加速度、行駛速度和減速)。為了達(dá)到高行駛速度,電梯井必須具有較長(zhǎng)的行駛距離。憑借Tytyri測(cè)試井的長(zhǎng)度,電梯可以方便地達(dá)到每秒19米的速度。這允許在真實(shí)條件下進(jìn)行一系列測(cè)試。