1、 電梯能耗計(jì)算公式：
Lift = (K1×K2×K3×H×F×P)/(V×3600)+Energy
式中：Energy — 電梯在一年內(nèi)運(yùn)用的能量，kw·h/年；
K1 — 驅(qū)動(dòng)體系參數(shù)；
K1 = 1.6(交流調(diào)壓調(diào)速驅(qū)動(dòng)系統(tǒng))
K1 = 1.0VVVF驅(qū)動(dòng)體系)
K1 = 0.6(帶能量反應(yīng)的VVVF驅(qū)動(dòng)體系)
K2 — 均勻運(yùn)轉(zhuǎn)間隔系數(shù)；
K2 = 1.0(2站層)
K2 = 0.5(單梯超過2層)
K2 = 0.3(3臺及以上的)
K3 — 轎內(nèi)均勻載荷系數(shù)，K3= 0.35
H — 最大運(yùn)轉(zhuǎn)間隔，m
F — 年發(fā)動(dòng)次數(shù)，一般在100000到300000之間
P — 電梯的額外功率，P = P1×P0千瓦
其間：P1與平衡系數(shù)相關(guān)的系數(shù)；
P1 = 1.0(平衡系數(shù)為50% 時(shí))
P1 = 0.8(平衡系數(shù)為40% 時(shí))
P0 = (0.5×額外載重量×額外速度×gn)
ɡ /(1000×ns×ng×nm)
ns 懸掛功率，ns =0.85
nm傳動(dòng)功率，nm=0.75(蝸載蝸桿傳動(dòng)系
統(tǒng))
ng = 1.0(無齒輪傳動(dòng)體系)
nm 電動(dòng)機(jī)功率，nm= 0.75(溝通調(diào)壓調(diào)速
驅(qū)動(dòng)體系)
nm = 0.85(VVVF驅(qū)動(dòng)體系)
ɡgn = 9.81 m/s2
V — 電梯速度，m/s；
Energy: 一年內(nèi)運(yùn)用的待機(jī)時(shí)的總能量，kw·h/年。
2、 能耗測量方法
2.1運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，主電源能耗和輔佐設(shè)備能耗的丈量方法
(1)將電能表連接到主電源或許輔佐設(shè)備電源的丈量點(diǎn)上。丈量并記載電源電壓，并設(shè)置電能表用于丈量有功電能。
(2)將電梯設(shè)置成在兩頭站間主動(dòng)循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)形式，先將轎廂運(yùn)轉(zhuǎn)至底層端站，至少運(yùn)轉(zhuǎn)10個(gè)循環(huán)后中止。
(3)用總能量除以循環(huán)次數(shù)，得到一個(gè)均勻值，使是電梯運(yùn)轉(zhuǎn)一個(gè)循環(huán)的能耗值。
2.2待機(jī)時(shí)，主電源能耗和輔佐設(shè)備能耗的丈量方法。
(1)將電能表連接到主電源或許輔佐設(shè)備電源的丈量點(diǎn)上。丈量并記載電源電壓，并設(shè)置電能表用于丈量有功電能。
(2)堅(jiān)持轎廂中止在底層端站5min。
(3)依據(jù)丈量的能量值換算為每小時(shí)的能耗值(單位為kw·h)。
3、舉例說明能耗猜測核算
3.1某臺乘客電梯技術(shù)參數(shù)
(1)額外載重量：Q =1000kg；
(2)額外速度：V = 1.6 m/s ；
(3)驅(qū)動(dòng)體系：VVVF驅(qū)動(dòng)；
(4)層站數(shù)：15層15站；
(5)提高高度：H = 50 m ；
(6)平衡系數(shù)：Ψ = 40 % ；
(7)傳動(dòng)方法：無齒輪傳動(dòng)；
(8)一年待機(jī)總能量：Estandby =5469 kw·h；
(9)一年運(yùn)轉(zhuǎn)次數(shù)：F = 300000次；
3.2能耗核算：
Lift = (K1×K2×K3×H×F×P)/(V×3600)
+Energy
= [1.0×0.5×0.35×50×300000×0.8×(0.5×1000×1.6×9.81)/(1000×0.85×1.0×0.85)]/(1.6×3600)+5469
= 9429 kw·h
僅以此文對電梯運(yùn)行時(shí)的能耗和待機(jī)時(shí)的能耗作預(yù)測，便于今后設(shè)計(jì)、制造出更節(jié)能、環(huán)保的綠色電梯。
