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Gen2故障處理手冊【設(shè)備部分】

作者:ifsoso.cn 日期:2018/7/24 10:50:17 標(biāo)簽:奧的斯電梯 OTIS
導(dǎo)讀:Gen2?TCB,SPB,BRE,OVFWW(MCB//VCB,LWB)Gen2系統(tǒng)概述Gen2一般信息限速器/安全裝置限速器沒上下兩個(gè)方向運(yùn)行。常規(guī)的安全裝置僅用在下行方向。電機(jī)的盤式制動(dòng)器將在
Gen2 TCB,SPB,BRE,OVFWW(MCB//VCB,LWB)
Gen2系統(tǒng)概述

奧的斯GEN2系統(tǒng)

Gen2一般信息 

限速器/安全裝置

 限速器沒上下兩個(gè)方向運(yùn)行。常規(guī)的安全裝置僅用在下行方向。電機(jī)的盤式制動(dòng)器將在轎廂向下運(yùn)行時(shí)令其加速。在代碼檢修過程中,可以從E&I面板上進(jìn)行限速器的電氣運(yùn)行和機(jī)槿重設(shè)操作。對重安全鉗是可選功能。 

曳引機(jī) 

Gen2采用的曳引機(jī)分為四種類型:630kg和800kg/1000kg載重分別提供1m/s和1.6m/s運(yùn)行速度。無齒輪曳引機(jī)包括一個(gè)由變頻器控制的永磁同步電機(jī)。曳引輪直徑約100mm,可驅(qū)動(dòng)三條(630kg)或五條(800/1000kg)扁平復(fù)合鋼帶。 電機(jī)軸一端安裝了一個(gè)雙墊盤式制動(dòng)器。每個(gè)墊上均有一個(gè)制動(dòng)器傳感器。僅用一個(gè)制動(dòng)器墊(代碼檢測)就能夠檢測轎廂減速情況,每個(gè)制動(dòng)器墊均可以用額外的螺釘實(shí)現(xiàn)機(jī)械制動(dòng)。在實(shí)施緊急救援時(shí),可以從E&I面板上通過電氣控制 將制動(dòng)器打開。驅(qū)動(dòng)控制的編碼器安裝在電機(jī)軸的加一端。電機(jī)內(nèi)部還裝有兩個(gè)縞碼器A+B。在緊急救援過程中,當(dāng)SPB控制速度時(shí),這兩個(gè)編碼器用來支持SPB上的速度方向指示器(SDI)

 復(fù)合鋼帶(“鋼絲繩”) 

扁平復(fù)合鋼帶外層為聚氨酯繩體,內(nèi)部包含十二束高拉伸強(qiáng)度的鋼纜。每束鋼纜由七股含有七根鋼絲的鋼絲繩構(gòu)成。由于其外形的原因,故稱為“扁平復(fù)合鋼帶”。復(fù)合鋼帶無需衛(wèi)報(bào)。因?yàn)榍鍧崉┖蜐櫥瑒绊戜搸У囊芬Γ什辉试S 使用。用潔凈的干抹布擦凈灰塵即可。曳引機(jī)曳引軸上有三道或五道“槽”。復(fù)合鋼帶比槽的寬度窄一些,安裝時(shí)應(yīng)將復(fù)合鋼帶置于槽中央。如果安裝不到位,則鋼帶運(yùn)行中將碰到槽的邊緣,從而損壞鋼帶,導(dǎo)致更換鋼帶的損失。

OTIS GEN2曳引機(jī)

控制柜

控制柜位于井道內(nèi)頂層的位置,可以從轎頂接觸到??刂乒竦牟考蚨ㄔ诒环Q為E-PAC的聚丙烯泡沫塑料中。左側(cè)裝有五個(gè)風(fēng)扇,由一個(gè)濾板蓋住。無需打開控制柜就可以更換過濾器。過濾器在安裝之后以及經(jīng)過1-2年衛(wèi)報(bào)周期后需要更換。

DBR電阻安裝在控制柜右側(cè)。注意:由于電梯的連續(xù)運(yùn)行,該側(cè)的溫度會升高。除了E&I面板中的OCB開關(guān)外,控制柜上部還有一個(gè)CB開關(guān),可以通過該開關(guān)將控制柜關(guān)閉。以上兩個(gè)開關(guān)均可鎖閉。BY和BR兩個(gè)繼電器位于(5)保險(xiǎn)絲位于(4)其余的保險(xiǎn)位于(12)??刂七壿婽CB(6)是LCBII的一個(gè)微分部件。同井道和隨動(dòng)電纜直接連接的集成插接區(qū)是新設(shè)計(jì)的。驅(qū)動(dòng)器(7)有兩種模式可供使用:OVFWW 403/405。是在OVF20驅(qū)動(dòng)器的基礎(chǔ)上進(jìn)一步開發(fā)的,額外增加了速度調(diào)整器VCB。為防止電磁干擾,信號(8)從控制柜頂部接入。過濾器區(qū)域(9)、電機(jī)繼電器(10)、電路端子和電視導(dǎo)線(11)均于控制柜底部。

注意:在保養(yǎng)和維修之后(例如:更換風(fēng)扇),請檢查所有泡沫塑料定位的部件均恢復(fù)原位。這對于控制柜的空氣流通至關(guān)重要。否則,部件就會因?yàn)檫^熱而損壞。在正常操作下,為達(dá)到最佳通風(fēng)效果,控制柜的頂部應(yīng)加罩子。


GEN2控制柜

E&I面板(緊急操作和檢修操作)

由于控制柜位于井道內(nèi)部,所以E&I面板置于頂層廳門一側(cè)。通過它可以對控制柜進(jìn)行營業(yè)操作,從而實(shí)施維修和緊急救援操作。主開關(guān)OCB(P)可以通過附帶的金屬支架被鎖閉在關(guān)閉的位置。通過救援操縱盒(H、I)可以運(yùn)行轎廂。

SPD(D)通過LED和7段顯示器反映系統(tǒng)的狀況??梢赃B接兩個(gè)SVT(REM/TCB,MCB)。當(dāng)電源出現(xiàn)故障,12V備用電池(A)可以為SPB 和BRE(E)供電,從而控制制動(dòng)器的動(dòng)作。因此,即使在電源或控制柜發(fā)生故障的情況下,依然可以

實(shí)施緊急救援(疏散乘客)的操作。在緊急救援過程中,需要位于BRE的BRB1(F)紅色按鈕和鑰匙開關(guān)BRB2(G)。對講機(jī)(C)可選,可以實(shí)現(xiàn)外部同轎廂內(nèi)部的通話。為了重設(shè)工作中的限速器的電氣開關(guān)OS,GEN2系統(tǒng)安討了一個(gè)機(jī)械重

設(shè)桿(B)。通過同時(shí)按下SPB上的REB+RTB按鈕可以手動(dòng)操縱(例如:代碼檢測)該控制桿。

其他模塊有:

(J/K/LO)不同的保險(xiǎn)

(M)井道照明繼電器(LIHR)

(N)FI開關(guān)(FSK1)

(Q)230V插座

(R)廳門的跨接頭

(S)端子


E&I面板(
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