來到機房令人驚喜的發(fā)現(xiàn)就在這里，曳引機完好無損的還擺在原處

還有讓人驚喜的是在這竟然發(fā)現(xiàn)了廠家的標志，如此清晰，令人震驚。通過名牌可以知道：這臺電梯的電機是三相交流異步感應電動機，星接220V電流20.5A；角接125V電流36A；功率因數(shù)0.8；功率4KW；NO：3470這是年度序列號還是其它序列號不得而知。

這一臺確定無疑是OTIS品牌。按照大樓的建成年份，根據(jù)電梯殘留部件的狀態(tài)初步判斷是在大樓建成的那一年投入使用的。檔案不知所蹤詳盡信息無從談起。

即使這樣因為這明確的LOGO 標志，使得這次發(fā)現(xiàn)也變得格外有意義。

近90年前，這樣一部電梯從美國漂洋過海來到哈爾濱，走了多久，從哪個港口下的船，是上海還是大連亦或威海讓人浮想聯(lián)翩。誰安裝了它，雖曾保養(yǎng)過它，這都成了歷史迷霧。電梯投入運行后，當年是怎樣的一種盛況，多少名商巨賈曾乘坐過它。

后來電梯圈的朋友分析這臺電梯可能是日本奧的斯所生產(chǎn)，因為電機電壓等級與日本的相同。

電梯的廳門也不同以往在哈爾濱發(fā)現(xiàn)的老電梯上所用的折疊拉門，這次的廳門已經(jīng)是封閉門，在安全上有明顯的提升。

歷經(jīng)歲月滄桑的絕緣皮已經(jīng)風化，控制柜雖然已經(jīng)不見了蹤影，可我卻似乎聽到了繼電器噼里啪啦工作時的聲音，1915年奧的斯自動平層的電梯就已經(jīng)出現(xiàn)，這臺電梯雖然是手動門，但應該實現(xiàn)了自動平層。

廳門驅(qū)動桿上的OTIS的LOGO

工匠精神不是一句空言。應該體現(xiàn)在設計制造中，體現(xiàn)在安裝的工序中，體現(xiàn)在良好的保養(yǎng)中。希望我們這一代電梯人經(jīng)手的產(chǎn)品也能流傳80年100年