故障 41:我有一臺(tái) HOPE 醫(yī)用電梯轎廂照明出現(xiàn)問(wèn)題，照明繼電器常吸。
此原因主要是待梯五分鐘自動(dòng)關(guān)閉照明始終帶電問(wèn)題原因是：是轎頂板壞了，板子上的一個(gè) TLP3 光藕壞了 在 D6 插件旁！是 HOPE 的通病
故障 42: 有一臺(tái) GPS--II 電梯出現(xiàn)如下故障： 電梯停在 1 樓，開門按鈕常亮不關(guān)門，機(jī)房 CR 保險(xiǎn)（DC48V）燒壞，檢查 420 與 400 沒(méi)有短路，420 沒(méi)有對(duì)地，橋堆沒(méi)有短路，更換保險(xiǎn)后，送電又燒保險(xiǎn)，把 P1 板 CE 插件拔掉后，不燒保險(xiǎn)，懷疑門機(jī)板壞，把該門機(jī)板換到另一臺(tái)上，正常，檢查轎頂及井道內(nèi) 4 20 的線，均未發(fā)現(xiàn)有對(duì)地現(xiàn)象問(wèn)題還是在門機(jī)板上，試的梯子上使用的板子有所不同，該故障是門機(jī)板上 TR01 三極管后面貼片穩(wěn)壓二極管被擊穿，造成 420 與 400 短路，更換后電梯正常.EF 分兩種情況:1 有慢車,無(wú)快車 2 快慢車都沒(méi)有大致為 1 限位開關(guān) 2 稱量 3PAD4 抱閘力矩 5 鋼絲繩打滑 6 逆變器 7 溫度保險(xiǎn) 8 模塊
故障 43: GPS--II 電梯運(yùn)行一段時(shí)間后死機(jī)
原因：控制屏內(nèi)變頻器風(fēng)扇壞，引起變頻器過(guò)熱保護(hù)
故障 44: HOPE 梯故障代碼 E5,EE,EF,一換變頻器就燒先檢查三個(gè)變頻摸模塊壞，電容，防浪涌吸收板，再生電阻，再生模塊都無(wú)故障檢查電機(jī)線內(nèi)部絕緣不好，到一定溫度后就短路（此故障在 HOPE 梯特別注意不能隨便調(diào)換電路板及變頻模塊以免燒壞其它東西）
故障 45: HOPE 梯從一樓到十一樓至五樓與六樓之間時(shí)共鳴聲很大并伴有振動(dòng)
更換導(dǎo)靴調(diào)橋廂后故障消除
故障 46:經(jīng)常燒 IGBT 并出現(xiàn) E51：IGBT 壞，C/E 間短路會(huì)損壞驅(qū)動(dòng)板，C/E 間開路不會(huì)損壞驅(qū)動(dòng)板，C/E 間開路較少，驅(qū)動(dòng)板會(huì)損壞2：電機(jī)的絕緣不好3：變頻器風(fēng)扇壞或風(fēng)扇葉灰塵過(guò)多4：更換 IGBT 時(shí)在背面沒(méi)有涂導(dǎo)電硅脂5：電流互感器壞及接線接觸不良6：電壓不穩(wěn)定或大于 7% 此電梯故障為 E1 板壞引起經(jīng)常燒 IGBT
故障 47: GPS—II 在門關(guān)閉后欲起動(dòng)又不能運(yùn)行突然中止 5#及 LB#一吸馬上釋放，門重開且不能運(yùn)行顯示 E7 直流欠壓，EF 不能運(yùn)行分析：直流欠壓一般為直流環(huán)路連接，電容容量和驅(qū)動(dòng)板上的電容，電阻及預(yù)充電回路，檢查發(fā)現(xiàn) D67,D68 二極管阻值不正常
故障 48：GPS-3 出現(xiàn)一啟動(dòng)就停止,連續(xù)這樣．感覺(jué)想啟動(dòng)又動(dòng)不了（很吃力）．最底層和最高層多發(fā)生．檢修正常．換了驅(qū)動(dòng)板和Ｐ１板也一樣．后來(lái)發(fā)現(xiàn)轎頂進(jìn)去２人沒(méi)有出現(xiàn)故障．所以拆了一塊對(duì)重塊放入轎頂可還是這樣，不夠重，又放了幾代砂子正常．清洗了鋼絲繩和從新調(diào)整安全觸板．目前運(yùn)行正常．但發(fā)現(xiàn)啟動(dòng)有點(diǎn)抖,把實(shí)際的空載值有 74 調(diào)到 88.電梯下行還可以,抖動(dòng)基本沒(méi)有.還有引起此故障的主要原因基本是安全觸板相撞后開關(guān)動(dòng)作.才使電梯沒(méi)有快車.
故障 49：一臺(tái)改造的三菱電梯。運(yùn)行時(shí)會(huì)停一下，然后很慢的又會(huì)運(yùn)行，查后懷疑是門的問(wèn)題。每一層廳門和轎門都查了，還是有問(wèn)題，后來(lái)在轎頂檢修運(yùn)行時(shí)也會(huì)停梯。無(wú)意用腳到門機(jī)拉桿，電梯就遠(yuǎn)行了，原來(lái)是開門到位開關(guān)松移位造成的，重新調(diào)節(jié)后，電梯正常。
故障 50：三菱 HOPE 電梯 EF 保護(hù)無(wú)快車解決方案故障現(xiàn)象：每次死機(jī)層站的層顯無(wú)、電梯在平層位置，樓層不定，按呼梯鈕也無(wú)響應(yīng)，用機(jī)械鑰匙開門，進(jìn)入轎內(nèi)照明有，內(nèi)選無(wú)，關(guān)閉停止開關(guān)，電梯故障依舊；電梯可以走慢車，離開門區(qū)能自動(dòng)平層開門，自動(dòng)關(guān)門后故障依舊，故障代碼為 EF(控制不再啟動(dòng))分析--解決方案： 1、封超載（P1 板 WGHO 撥到 0），運(yùn)行觀察故障依舊；2、稱重空載寫入時(shí)，發(fā)現(xiàn)當(dāng)前值 90，經(jīng)檢查，轎頂 送器變形，經(jīng)處理、調(diào)校，當(dāng)前值為 63，寫入，行觀 察故障依舊3、將再平層 PAD 取消，運(yùn)行觀察故障依舊；4、更換平層 PAD，運(yùn)行觀察故障依舊；5、檢查抱閘力矩，無(wú)異常；6、層站重新寫入，運(yùn)行觀察故障依舊；7、交換同規(guī)格的 P1 板，層站重新寫入，運(yùn)行觀察故障消除
