隨著電梯技術(shù)的迅猛發(fā)展，現(xiàn)代電梯在控制系統(tǒng)方面已達(dá)到了一個(gè)新的高度，同時(shí)對安全意識(shí)也進(jìn)入一個(gè)全新的高度。GB7588-2003雖然沒有強(qiáng)制規(guī)定必須采用五方通話，但是現(xiàn)在全國大部分的大中型城市技術(shù)監(jiān)督部門都下發(fā)了專門文件要求必須安裝五方通話功能，所以現(xiàn)在各家電梯廠商都基本上將五方通話設(shè)定為標(biāo)準(zhǔn)功能。
1五方通話系統(tǒng)介紹
五方通話是指機(jī)房、轎頂、轎廂、底坑、監(jiān)控中心（或稱消防控制中心）能通過電梯內(nèi)置對講系統(tǒng)的擴(kuò)展，實(shí)現(xiàn)五者之間的通訊。
目前電梯使用的對講系統(tǒng)大致可以分為兩種：傳統(tǒng)模擬信號(hào)傳輸對講系統(tǒng)和數(shù)字信號(hào)對講系統(tǒng)。
①傳統(tǒng)模擬信號(hào)傳輸對講系統(tǒng)。模擬信號(hào)傳輸對講系統(tǒng)是將輸入的音頻信號(hào)進(jìn)行功率放大，放大了的信號(hào)傳輸出去后（或者接受信號(hào)后再進(jìn)行放大）推動(dòng)揚(yáng)聲器實(shí)現(xiàn)聲音播放。聲音傳輸部分，其硬件電路簡單，通話聲音清晰，尤其是比較低的制造成本，在電梯行業(yè)里有一定的性價(jià)比優(yōu)勢，但是抗干擾能力較弱、傳輸距離較短。
②數(shù)字信號(hào)對講系統(tǒng)。數(shù)字信號(hào)五方通話系統(tǒng)屬于有線對講機(jī)，是一種新興技術(shù)帶動(dòng)下發(fā)展起來的對講機(jī)，其具有通話聲音清晰，抗干擾能力強(qiáng)、傳輸距離遠(yuǎn)等特點(diǎn)。數(shù)字化是現(xiàn)代社會(huì)的主流，而且有著成熟的技術(shù)，在多種應(yīng)用領(lǐng)域里，比起模擬電子技術(shù)更出色地發(fā)揮了作用。由于電路里增加了兩次轉(zhuǎn)換電路，無疑為產(chǎn)品增加了成本，但在電梯工程中，五方通話系統(tǒng)是安裝在一個(gè)極其復(fù)雜的電氣環(huán)境里，采用數(shù)字信號(hào)傳輸增強(qiáng)了系統(tǒng)的穩(wěn)定性，極大地保證了傳輸?shù)耐ㄔ捯糍|(zhì)，是目前電梯五方通話系統(tǒng)發(fā)展的潮流，受到了大型品牌電梯廠家的追捧。
電梯五方通話布線原理圖
1、圖中機(jī)房對講主機(jī)及監(jiān)控中心對講主機(jī)由賣方提供；
2、電梯機(jī)房至監(jiān)控中心之間的布線（包括線材、線管及敷設(shè)工程）由客戶按大樓結(jié)構(gòu)尺寸負(fù)責(zé)，并且客戶需協(xié)助電梯安裝單位完成該功能的安裝調(diào)試。
3、敷線線纜為：PVC護(hù)套屏蔽軟電纜0.75mm2的2芯電纜，型號(hào)為RVVP2×0.75。
4、此圖適用于整個(gè)項(xiàng)目僅有6臺(tái)或6臺(tái)以下電梯的情況。
5、監(jiān)控中心預(yù)留的通訊線需在到達(dá)對講主機(jī)后，再多預(yù)留2米以上線纜；電梯機(jī)房預(yù)留的通訊線需在到達(dá)電梯控制柜后，再多預(yù)留2米以上線纜。
6、電梯機(jī)房到監(jiān)控中心的最遠(yuǎn)布線距離不能超過2km。
7、對于無機(jī)房電梯，電梯的控制柜一般放置在地面1樓井道內(nèi)。
8、通訊線路單根內(nèi)阻平均每百米不高于4Ω。
2系統(tǒng)連接方式及現(xiàn)場布線注意事項(xiàng)
2.1連接方式
目前電梯五方通話系統(tǒng)主要有總線型和星型兩種，如圖1所示。走線方式可根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況靈活判斷：①是否可從樓頂走線，同層或者同一機(jī)房的電梯連線可以串接；②水平走線是否比垂直走線節(jié)省線材；③某些機(jī)房采用星型布線是否更方便等。
2.2系統(tǒng)布線要求
2.2.1通信線材要求
轎廂和機(jī)房之間的通信線一般采用隨行電纜內(nèi)置線芯；機(jī)房和監(jiān)控中心主機(jī)之間的通訊總線一般采用屏蔽線纜。
2.2.2總線布線要求
?、偻ㄓ嵖偩€應(yīng)在小區(qū)或大樓的弱電井中鋪設(shè)，同時(shí)應(yīng)有標(biāo)識(shí)。②通訊總線必須全線貫通，屏蔽層也必須全線貫通并在監(jiān)控中心處單點(diǎn)接地。③通訊總線必須避開AC380V、AC220V電力線，電動(dòng)機(jī)、變壓器、中央空調(diào)，廣播、有線電視等干擾源。④在通訊線布線區(qū)域內(nèi)，若存在強(qiáng)電磁干擾場時(shí)，通訊總線必須采取加金屬管槽或鋼管等防護(hù)措施。
2.2.3總線駁接的要求
①通訊總線的駁接點(diǎn)最好選擇在方便查看的地方，并不能容易進(jìn)水，以防總線駁接點(diǎn)因浸水導(dǎo)致線間短路。②駁接總線時(shí)最好使用以下方法進(jìn)行駁接：先將每根電線剝出2～3 cm的銅線，再將銅芯線扭接在一起，將扭結(jié)處用焊錫焊接好，然后在焊接處用套上熱縮管，并在熱縮管接口處用熱熔膠封上，套緊，最后用絕緣膠布進(jìn)行包扎，使其能夠良好絕緣和防水。
3五方通話抗干擾技術(shù)
3.1采用雙絞屏蔽線纜
雙絞線是屏蔽電磁干擾的有效方法，其原理是每個(gè)小絞扭環(huán)中會(huì)通過交變的磁通，而這些變化的磁通會(huì)在周圍的導(dǎo)體中產(chǎn)生電動(dòng)勢，由電磁感應(yīng)定律決定，相鄰絞扭環(huán)中在同一導(dǎo)體上產(chǎn)生的電動(dòng)勢方向相反，相互抵消，會(huì)對電磁干擾起到較好的抑制作用。電梯五方通話通信線一般采用的便是雙絞線，由于五方通話的通信信號(hào)屬弱電壓信號(hào)，通信過程較易受到干擾，采用雙絞線作為傳輸介質(zhì)可有效地抑制到電磁干擾。
屏蔽就是用金屬導(dǎo)體，把被屏蔽的元件、組合件、控制線及信號(hào)線包圍起來，使得干擾無法通過感應(yīng)耦合干擾敏感設(shè)備。為了提高信號(hào)傳輸?shù)目煽啃?，一般通訊線路都會(huì)采用屏蔽電纜。那么采用什么接地方式把電纜的屏蔽層接地才是合理的呢？在實(shí)際應(yīng)用過程中，由于接地不當(dāng)，經(jīng)常出現(xiàn)接地比不接地通信誤碼率高的現(xiàn)象，從而使人產(chǎn)生了屏蔽電纜要不要接地，如果要接地，應(yīng)該是采用一點(diǎn)、兩點(diǎn)還是多點(diǎn)接地的疑惑。在工程當(dāng)中最容易犯的錯(cuò)誤是兩點(diǎn)接地，即將電纜屏蔽層的兩端都接地。由于接地點(diǎn)不在一起，不同接地點(diǎn)之間會(huì)出現(xiàn)地電位差，在屏蔽線中形成地回路，由于地線回當(dāng)中可能存在地電流，不僅起不到屏蔽作用，反而帶來干擾。據(jù)有關(guān)資料和實(shí)踐證明，對信號(hào)電纜屏蔽層接地點(diǎn)的選擇應(yīng)視具體情況而定，最佳的選擇應(yīng)是信號(hào)源側(cè)一點(diǎn)接地，這樣不僅可以抑制共模干擾，也可以抑制靜電感應(yīng)干擾，因此帶屏蔽層的電纜是抑制電磁干擾的有效方法。
3.2濾波
變頻變壓調(diào)速電梯變頻部分采用脈寬調(diào)制技術(shù)，通過高頻半導(dǎo)體開關(guān)器件來產(chǎn)生一定寬度和極性的高頻電壓脈沖控制信號(hào)，由于開關(guān)控制的非線性，必然導(dǎo)致系統(tǒng)的非線性，從而會(huì)產(chǎn)生高頻諧波，產(chǎn)生尖峰電流和脈動(dòng)電壓對五方通話通信線路造成干擾。主要解決方法是在變頻器電源輸入端串接EMI濾波器，該濾波器是一種電感加電容型濾波器，濾波器內(nèi)的電感能阻止脈動(dòng)電流，電容則能對脈動(dòng)電壓進(jìn)行吸收，可有效地抑制變頻器所發(fā)出的高頻諧波對電梯五方通話線路的電磁干擾。
除了在380V處加裝濾波器以抑制電磁干擾外，有時(shí)在220V電源處也需增加濾波器以抑制因電網(wǎng)的不穩(wěn)定因素而導(dǎo)致220V串入干擾，影響到電梯五方通話通信線路的正常通信。
3.3干擾的隔離
所謂干擾的隔離，是指從電路上把干擾源和易受干擾的部分隔離開來，使它們不發(fā)生電的聯(lián)系，主要有：①電梯五方通話的信號(hào)線應(yīng)很好絕緣，使其不可能漏電，防止由于接觸引入的干擾。②在設(shè)計(jì)隨行電纜部分線芯的排布時(shí)將五方通話信號(hào)線盡量遠(yuǎn)離AC220V電源線,如圖3所示。③將不同種類的信號(hào)線隔離敷設(shè)（不在同一電纜槽中或在同一電纜槽中用金屬板隔開）,可以根據(jù)信號(hào)的不同類型號(hào)及強(qiáng)弱電之分將其分開敷設(shè)。例如在機(jī)房的線槽，380V的動(dòng)力線與五方通話信總線分開不同線槽敷設(shè)，避免了380V的強(qiáng)電磁場干擾了信號(hào)線的信號(hào)傳輸。④單獨(dú)走線，不可和動(dòng)力線、大負(fù)載信號(hào)線在一起走線。
