以下故障收集是在實際使用過程中碰到問題的積累，問題的答案可能沒有能夠包含導致問題的所有原因，如果遇到下列問題的原因而沒有被列出來，請與我們聯(lián)系，及時添加更新。
1．問：為什么上電后主控板一直顯示 888？
答：上電后主控板一直顯示 888 是因為程序初始化不成功導致。1．斷電，待放電完全后重新上電；2．檢查主控板 J9 J10 是否同時有跳線；3．聯(lián)系 SJEC。
2．問：為什么外招板連接好后還是不顯示？
答：因為外招通訊錯誤所導致。 檢查參數(shù) F5-33，F(xiàn)5-33 bit0=1；
3．問：為什么檢修運行時外招板還是只顯示樓層而不顯示檢修標志及方向箭頭？
答：因為外招通訊錯誤所導致。1． 檢查參數(shù) F5-33，F(xiàn)5-33 bit0=1；2． 檢查參數(shù) F5-33，F(xiàn)5-33 bit3=0；
4．問：為什么從檢修切換到正常，電梯不返平層立刻開門？
答：門區(qū)信號異常。1． 檢查當電梯在非門區(qū)時，門區(qū)信號是否已經(jīng)有效；2． 當沒有使用門區(qū)信號感應器時，是否已經(jīng)設(shè)置了門區(qū)檢測；如設(shè)置，請取消，設(shè)置 F5-02=00。
5．問：為什么自動救援投入后不返平層而直接開門？
答：因為門區(qū)信號錯誤。1． 檢查當電梯在非門區(qū)時，門區(qū)信號是否已經(jīng)有效；2． 當沒有使用門區(qū)信號感應器時，是否已經(jīng)設(shè)置了門區(qū)檢測；如設(shè)置，請取消，設(shè)置 F5-02=00。
6．問：為什么消防返基后不開門？
答：開門到位信號錯誤。通過 F5-35 監(jiān)控開門到位信號工作是否正常，1：C 在開門到位后亮。1． 如果信號不正常，請檢查開門到位參數(shù)設(shè)置 F5-25。（除使用 TD3200 門機控制器外，使用其他型號門機控制器時，F(xiàn)5-25 都應該設(shè)置為 64）。2． 開門到位接線是否已經(jīng)接到門機。3． 開門到位后門機是否可以輸出開門到位信號。（可以通過門機控制器監(jiān)控其信號，或者使用工具測量）。
7．問：為什么電梯在沒有任何指令的情況下不停地每層跑？
答：答案同上。
8．問：為什么井道自學習后，系統(tǒng)從檢修退出到正常后直接運行到基站？且外招滅。
答：可以通過 F5-35 監(jiān)控消防信號或者鎖梯信號，有進入消防或者鎖梯的可能。
9．問：為什么抱閘回路的整流橋容易損壞？
答：由于抱閘釋放時反向沖擊，導致整流橋損壞?？梢栽诒чl線圈上加裝吸收裝置：詳細接法及規(guī)格：
10．問：為什么電梯運行過程嚴重抖動？
答：1. 檢查機械安裝是否有問題，如導靴是否太緊；2.如果是同步電機，嘗試修改參數(shù) F2-06 和 F2-07（增大 F2-06，減小 F2-07）；3.重新進行電機自學習。
11.問: 為什么平層精度不好?
答：1. 檢查平層插板安裝位置；2.參照手冊參數(shù)說明部分 F4-00。.
12.問: 為什么平層時好時不好，忽上忽下?
答：在保證平層感應器安裝位置正確的情況下：1． 重新進行電機自學習；2． 如果是同步電機，更換編碼器，重新進行電機自學習；3． 如果是異步電機，可以嘗試減小空載電流 F1-10 的值到 80%。
13.問：電梯在端站時無論正常還是檢修都無法運行，抱閘可以打開，幾秒后報編碼器故障或過流等故障？
答：1. 排除機械故障；2.重新進行電機自學習，有必要時進行無負載電機自學習。
14.問：電機帶負載自學習不成功？
答：拿掉電機上的負載，重新進行電機自學習。
15.問：按檢修上行，電梯上行；按檢修下行，電梯上行，怎么樣解決？
答：請參考調(diào)試手冊參數(shù)解釋部分 F2-10。
16.問：通過參數(shù) F4-03 監(jiān)控編碼器脈沖，電梯上行時，脈沖減小，而電梯下行時脈沖卻增大，怎么樣解決？
答：請參考調(diào)試手冊參數(shù)解釋部分 F2-10。
17．問：電梯運行到端站時突然減速，然后以返平層速度運行到門區(qū)。
答：檢查端站的 1 級強迫減速開關(guān)。當電梯運行到 1 級強迫后，開關(guān)應該保持斷開的狀態(tài)，如果因為開關(guān)沒有被壓到位而出現(xiàn)再次閉合，電梯會突然減速。
18.問：模擬量稱重傳感器安裝后，但 F8-05 沒有數(shù)值。
答：1．檢查接線是否正確（24V-Ai-M，紅-褐-黑）；2．檢查稱重傳感器到磁鋼片的距離，空載時應該在 25~35mm；3．嘗試用磁鋼片的另外一面對準傳感器。
