故障 61：GPS-II 梯自動(dòng)關(guān)門(mén)時(shí)出現(xiàn)反復(fù)開(kāi)門(mén)現(xiàn)象。
此故障一般為安全觸板和光幕斷線(xiàn)及安全觸板開(kāi)關(guān)接觸不良或調(diào)整不當(dāng)造成，電梯為光幕線(xiàn)右側(cè)光幕板與插件有一段彎曲處，內(nèi)面的線(xiàn)接觸不良，此段斷線(xiàn)為光幕的通病。
故障 62：有一臺(tái) GPS-III，21#燈常亮不能開(kāi)門(mén)，檢查顯位開(kāi)關(guān)及插件，B 檢查光幕及安全觸板開(kāi)關(guān)。C 轎門(mén)門(mén)鎖開(kāi)關(guān) E 門(mén)機(jī)板左上角兩個(gè)白色小電路板及中間兩個(gè)黑色電路板，
此故障為安全觸板開(kāi)關(guān)故障。
故障 63：HOPE 梯從頂樓開(kāi)往一樓后，再?gòu)囊粯情_(kāi)往頂樓，中間不停層頂層與下一層，在接近頂層與下一層一半時(shí)急停，有到頂層的下一層平層開(kāi)門(mén)，開(kāi)始時(shí)能平層，到后來(lái)不能平層，轎廂高于地坎，P1 板顯示閃爍，無(wú)法寫(xiě)層，慢車(chē)可以走車(chē)，原因：層樓閃爍表明樓高數(shù)據(jù)選層信號(hào)丟或有偏差。此例一般故障為旋轉(zhuǎn)編碼器，井道減速開(kāi)關(guān)，稱(chēng)量信號(hào)、工著不良或誤差大于 5MM 及平層感應(yīng)器壞。此電梯故障為平層感應(yīng)器接觸不良。
故障 64：HOPE 梯關(guān)門(mén)速度慢
分析；此類(lèi)故障一般為門(mén)機(jī)編碼器。電機(jī)調(diào)速的開(kāi)關(guān)元件或電路板回路沒(méi)有復(fù)位變值，擊穿，短路以及門(mén)機(jī)；缺相，斷極，皮帶磨擦，阻力大或打滑，門(mén)限位開(kāi)關(guān)與門(mén)鎖距離錯(cuò)誤。此電梯故障為門(mén)機(jī)顯示“b”然后再顯示“C”，檢查門(mén)機(jī)編碼器無(wú)故障，換門(mén)機(jī)板后故障依舊，最后檢查 OLC/OLT 開(kāi)關(guān)時(shí)，發(fā)現(xiàn)其插件與門(mén)機(jī)板松脫引起關(guān)門(mén)速度慢，另一原因?yàn)檗I門(mén)開(kāi)關(guān)未閉合，廳門(mén)強(qiáng)迫關(guān)門(mén)帶轎門(mén)走梯。此電梯故障可調(diào)整門(mén)鎖開(kāi)關(guān)行程或換門(mén)鎖開(kāi)關(guān)
故障 65：GPS-||電梯運(yùn)行一段時(shí)后速度變慢，代碼“C” 編碼器出錯(cuò)，與其它門(mén)機(jī)調(diào)換后即正常，查門(mén)機(jī)線(xiàn)沒(méi)有斷，調(diào)門(mén)機(jī)編碼器上的 PA 和 PB 后正常運(yùn)行，用膠水將電位器固定即可。
故障 66：HOPE 梯在空載轎廂往上時(shí)，減速制動(dòng)正常，而當(dāng)在空載轎廂往上和重轎廂往下時(shí)，減速制動(dòng)后急停，出現(xiàn) E6（直流環(huán)過(guò)壓）分析：檢查制動(dòng)電阻，制動(dòng)大功率晶體管，再生能耗電阻及接線(xiàn)都正常更換，Z 板（驅(qū)動(dòng)功率觸發(fā)板）后故障消失，用萬(wàn)用表測(cè)該板上的二極管，三極管和穩(wěn)壓管的進(jìn)靜態(tài)值，發(fā)現(xiàn)二極管 D5 正反向都不通，更換 D5 既可故障 67：GPS-III 電梯，出現(xiàn)沒(méi)有外呼，代碼顯示 EC（向?qū)诱就ㄓ嵐收希?/div>
檢查 DQ 插件①號(hào)線(xiàn)為 620（+12V），②號(hào)線(xiàn) 600（0V），③號(hào)線(xiàn)為 DO 信號(hào)輸出與②號(hào)線(xiàn)測(cè)測(cè)量約 8V 脈沖輸出，④號(hào)線(xiàn)為 DI 信號(hào)輸入與②號(hào)線(xiàn)測(cè)量約為+12 脈沖，當(dāng)測(cè)量④號(hào)線(xiàn)與②號(hào)線(xiàn)電阻為 0 歐母，有短路現(xiàn)象，測(cè)量 H10，H20 電壓 105V 正常，層站電路輸出
端紅線(xiàn) 600 和兩黑線(xiàn) 601，602 兩組電壓+12V 正常，用一半樓斷開(kāi)線(xiàn)路檢查，當(dāng)斷開(kāi)一半線(xiàn)湖后，上面層站全部正常，當(dāng)查到一樓外呼時(shí)，被老鼠咬破線(xiàn)后短路故障 68：GPS-III 電梯，有時(shí)出現(xiàn)不能開(kāi)門(mén)現(xiàn)象，經(jīng)關(guān)在轎廂的人反應(yīng)關(guān)門(mén)不能開(kāi)門(mén)時(shí)關(guān)門(mén)按鈕常亮，懷疑為關(guān)門(mén)按鈕或內(nèi)呼板板壞，經(jīng)檢查關(guān)門(mén)按鈕壞。
故障 69：一臺(tái) 13 層站 HOPE 電梯出現(xiàn)故障，P1 板代碼：8.8.，先是維修工人調(diào)換 P1 板和 E1 板以便查出問(wèn)題所在，但是沒(méi)有能查出。
先量 VCC~GND 電壓，實(shí)際為 4.85V，調(diào)節(jié)至 5.0V 仍不正常；后拔下與 E1 板連接扁電纜，送電后，P1 板就顯示各種故障代碼，證明現(xiàn)在 P1 板工作已正常，問(wèn)題在驅(qū)動(dòng)回路。查 IGBT、電容、整流回路等都正常，就自己親自再?gòu)母舯诤玫碾娞萆蠈?duì)換了 E1 板，現(xiàn)象一樣；不知大家還記得我上次發(fā)表的文章不？就是關(guān)于馬達(dá)剩余磁場(chǎng)問(wèn)題，今天我就又用上了，把馬達(dá)接線(xiàn)蓋打開(kāi)后，再送電，在自動(dòng)狀態(tài)下，E1 板只顯示 EC 了，證明問(wèn)題已解決一半了。再查 P1 板回路，發(fā)現(xiàn)維修員工 P1 板是從另外一個(gè)單位換過(guò)來(lái)的，版本與本單位的不同，而 HOPE 電梯有幾種版本的，不同版本之間是不能互相通用的，調(diào)換過(guò)來(lái)，電梯正常運(yùn)行！
在這里本人敬告各位網(wǎng)友，對(duì)于處理 HOPE 電梯故障調(diào)換板子時(shí)，不能隨便拿來(lái)就換，要注意它的版本號(hào)，否則你就會(huì)上當(dāng)，問(wèn)題反而越來(lái)越多！
故障 70：HOPE 電梯 P1 板維修例二臺(tái)并聯(lián)電梯，某日出現(xiàn)不聯(lián)動(dòng)故障，用更換配件方法查出是 P1 板問(wèn)題。 用萬(wàn)用表檢查光纖傳送部分，發(fā)現(xiàn)光口 1、2、3 腳之間互相短路，電阻值為 0，然后御下光口，腳位之間仍短路，證明光口正常； 再查發(fā)現(xiàn) U42 集成塊 74AS04 之 1 腳與 7 腳之間短路，御下后，短路現(xiàn)象消除，證明集成塊問(wèn)題，更換后，到現(xiàn)場(chǎng)安裝一切正常。
