電梯基礎(chǔ)保養(yǎng)教程(二)

制動(dòng)器簡(jiǎn)介

早期電梯系統(tǒng)完全依賴制動(dòng)器動(dòng)作將轎廂從高速開(kāi)始減速直至在層站制停。這種情況下通常是交流制動(dòng)器完全通電緊閘或者是斷電釋放制動(dòng)塊?，F(xiàn)代控制系統(tǒng)在制動(dòng)器動(dòng)作之前便將電梯減速至平層速度或者完全制停。此類系統(tǒng)中，制動(dòng)器的的作用僅僅是將轎廂保持在層站位置；只有在緊急制停的情況下才需要用制動(dòng)器制停轎廂。所以制動(dòng)靴的使用壽命和整個(gè)系統(tǒng)是一樣的。

早期系統(tǒng)中的制動(dòng)靴壽命較短，需要經(jīng)常進(jìn)行磨損檢驗(yàn)。制動(dòng)靴磨損后，制動(dòng)器彈簧壓力會(huì)減小。如果是鉚合型制動(dòng)器，則需確保鉚釘頭位于制動(dòng)器襯套表面以下。如果是粘合型的，則可以在制動(dòng)靴邊緣看見(jiàn)殘存磨損物，如果最薄的殘存區(qū)域接近5毫米（或者依據(jù)公司規(guī)定的數(shù)據(jù)）則應(yīng)對(duì)之進(jìn)行更換。如果制動(dòng)輪上有刮擦的痕跡，則需要將制動(dòng)器臂放下來(lái)，檢查制動(dòng)靴。

制動(dòng)器磨損可能會(huì)引發(fā)制動(dòng)器部件?？康綑C(jī)器的其他部位上，阻礙其與制動(dòng)輪的接觸。所以要對(duì)制動(dòng)器所有運(yùn)動(dòng)部件的間隙進(jìn)行檢查，避免在制動(dòng)器襯套壽命期限內(nèi)發(fā)生這種狀況。

制動(dòng)器是電梯曳引機(jī)中最重要的安全裝置，它能使運(yùn)行的電梯轎廂和對(duì)重在斷電后立即停止運(yùn)行，并在任何停車位置定位不動(dòng)。

電梯一般都采用常閉式雙瓦塊型直流電磁制動(dòng)器，其性能穩(wěn)定，噪音小，制動(dòng)可靠，即使是交流電梯也配用直流電磁制動(dòng)器，所用直流電源由專門(mén)的整流裝置供給。對(duì)于有齒輪曳引機(jī)，其制動(dòng)器裝在電動(dòng)機(jī)與減速箱輸入軸處的帶制動(dòng)輪聯(lián)軸器上；對(duì)無(wú)齒輪曳引機(jī)，制動(dòng)輪常常與曳引輪鑄成一體，直接裝在電動(dòng)機(jī)軸上。

當(dāng)電動(dòng)機(jī)通電，電梯準(zhǔn)備啟動(dòng)時(shí)，制動(dòng)器立即上電松閘；當(dāng)電梯停止運(yùn)行，或電動(dòng)機(jī)掉電時(shí)，制動(dòng)器立即斷電并靠彈簧力使制動(dòng)器制動(dòng)，曳引機(jī)停車運(yùn)行并制停轎廂運(yùn)行。

在平層過(guò)程中，轎廂再平層進(jìn)入層站的時(shí)候制動(dòng)器常常只是略微緊閘。低樓層轎廂裝載/卸載以及由纜繩拉伸引起轎廂位置變動(dòng)時(shí)，會(huì)數(shù)次出現(xiàn)這種情況。通過(guò)略微動(dòng)作制動(dòng)器使電機(jī)達(dá)到轎廂再平層，可以避免制動(dòng)器釋放產(chǎn)生的猛然動(dòng)作。制動(dòng)器緊閘時(shí)，無(wú)齒輪電機(jī)比齒輪電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)更為容易些，且需要比較復(fù)雜的制動(dòng)器電路?，F(xiàn)代技術(shù)采用的是預(yù)施扭矩?？刂葡到y(tǒng)運(yùn)用的了稱重的變頻器可以感應(yīng)到轎廂內(nèi)的負(fù)載。該數(shù)據(jù)將被傳送至微處理器中，微處理器間接地施加精確的曳引機(jī)電樞電流，在制動(dòng)器釋放后平穩(wěn)地支承轎廂，不管負(fù)載如何。這個(gè)動(dòng)作使轎廂啟動(dòng)變得平滑，轎廂加速時(shí)由于不通過(guò)部分松閘，從而減少了制動(dòng)器上的磨損。

制動(dòng)器合閘的參數(shù)要求

a. 制動(dòng)閘瓦應(yīng)最大面積緊密地粘合在制動(dòng)輪的工作面上，相互的接觸面積應(yīng)大于閘瓦制動(dòng)面面積的80％；

b. 松閘時(shí)，兩側(cè)閘瓦應(yīng)同時(shí)離開(kāi)制動(dòng)輪；

c. 兩側(cè)閘瓦分別與制動(dòng)輪表面間隙不大于0.7毫米（GB10060-93 4.1.10），且四周間隙大小均勻。

d. 制動(dòng)器線圈要求正常的工作溫度應(yīng)在60℃以下，最高工作溫度應(yīng)不大于85℃。

制動(dòng)器的保養(yǎng)與維修

a. 制動(dòng)器的制動(dòng)力應(yīng)滿足空車不沖頂、滿載不撞底、半載舒適感好，否則應(yīng)調(diào)整壓簧螺母至符合要求為止。

b. 制動(dòng)閘瓦應(yīng)緊密地粘合在制動(dòng)輪的工作表面上。當(dāng)松閘時(shí)，兩側(cè)閘瓦及時(shí)離開(kāi)制動(dòng)輪表面，其間隙一般保持在0.7毫米范圍，若大于0.7毫米就應(yīng)調(diào)整間隙至要求數(shù)值。如果閘瓦帶磨損量大于1/3以上（DB31/193-1997 4.2.2.3）或露出鉚釘頭時(shí)，就應(yīng)更換新襯。

c. 制動(dòng)器動(dòng)作應(yīng)靈活可靠，線圈溫升應(yīng)不超過(guò)60K，線圈接頭應(yīng)可靠，外部絕緣好。制動(dòng)輪表面應(yīng)清潔，假如有油濺到其表面，應(yīng)立即擦凈；若電磁鐵心動(dòng)作不靈活，可在銅套內(nèi)與活動(dòng)鐵心間用石墨粉潤(rùn)滑。電磁鐵心間隙應(yīng)適當(dāng)，過(guò)大或過(guò)小，都會(huì)影響制動(dòng)吸力。調(diào)整間隙至1.4毫米為最可靠。

d. 測(cè)試電磁線圈的絕緣電阻，不合格的應(yīng)予更換。

控制器

轎廂控制器簡(jiǎn)介

控制器是負(fù)責(zé)對(duì)電梯選向、加速、高速、減速及制停進(jìn)行協(xié)調(diào)的機(jī)構(gòu)。各種輸入單元（例如移動(dòng)方向極限、安全電路、轎廂門(mén)以及廳門(mén)門(mén)鎖、轎廂/呼梯按鈕，等等。）及其相應(yīng)狀態(tài)決定了控制器的輸出?？刂破鞯念愋椭饕袃煞N，其處理信息的方式大相徑庭。繼電器邏輯控制器用繼電器處理外部開(kāi)關(guān)傳來(lái)的信息。通過(guò)對(duì)繼電器的通斷電實(shí)現(xiàn)控制。這種控制器的控制方式可以在電路圖或者直線式接線圖中可以看到。繼電器中有常開(kāi)和常閉觸點(diǎn)，可以不同的方式連接，反映直線式電路圖中的邏輯語(yǔ)句。

有的繼電器邏輯控制器可能會(huì)比較笨重、噪音大而且會(huì)散發(fā)熱量。大多在上部都有小的控制繼電器，在下部會(huì)有大的控制器（接觸器）可以處理高電流。還有時(shí)間繼電器、過(guò)載繼電器和端子板。用端子板作測(cè)試點(diǎn)，可以對(duì)轎廂或井道內(nèi)大多數(shù)開(kāi)關(guān)的狀態(tài)進(jìn)行檢驗(yàn)?？刂破鞅澈笫请娮?、變壓器和電源。對(duì)于小型設(shè)備，選層器和MG啟動(dòng)繼電器被并入控制器中。如果對(duì)繼電器和接觸器保養(yǎng)得當(dāng)，那么這種控制器是非?？煽康?。業(yè)主有時(shí)會(huì)比較推崇這種常用的繼電器操作式控制系統(tǒng)，因?yàn)椴恍枰獙?duì)特定的裝備或部件進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。這種控制沒(méi)有完全封閉在柜子里，所以作業(yè)的時(shí)候要特別小心。小心腳下的羈絆并將控制器四周區(qū)域保持清潔。

第二種是基于微處理器的固態(tài)控制器?，F(xiàn)代微處理器固態(tài)控制器與繼電器邏輯控制器的原理和外觀是不同的。其物理外觀通常是一個(gè)通風(fēng)的柜子，發(fā)出微量的噪音和熱。現(xiàn)代控制面板已經(jīng)以整合電路和微處理器代替了大多數(shù)的繼電器。微處理器執(zhí)行一個(gè)程序（內(nèi)存中存儲(chǔ)的指令邏輯順序）根據(jù)輸入和輸出（I/O）對(duì)電梯進(jìn)行協(xié)同操作。處理器處理信息并輸出信號(hào)觸發(fā)電梯系統(tǒng)動(dòng)作?！拔⑻幚砥魇澜纭钡墓ぷ麟妷菏?伏，所以必須用特定儀器對(duì)外部的“高電壓世界”進(jìn)行轉(zhuǎn)換。

很多廠家都使用光耦合器或者光隔離器來(lái)轉(zhuǎn)接不同的電壓，同時(shí)阻斷電子噪音。這種儀器的微型整合電路中有發(fā)光二極管和感應(yīng)器，向控制器指示井道輸入的狀態(tài)。井道高電壓和微處理器低電壓在光耦合器中被相互隔離。內(nèi)部發(fā)光二極管的隔離防止井道內(nèi)的電子噪音進(jìn)入敏感電路中。

控制器應(yīng)該保持清潔，避免灰塵（通常是來(lái)自電刷）積聚引起發(fā)熱、接線端短路阻礙觸點(diǎn)接觸。如果配有油杯的話，應(yīng)該使用潤(rùn)滑而不是油脂來(lái)對(duì)導(dǎo)柱進(jìn)行潤(rùn)滑。大家通常用低壓吹風(fēng)機(jī)對(duì)控制器進(jìn)行清潔。但是這種做法往往會(huì)適得其反，特別是對(duì)于小型低壓觸點(diǎn)較多的設(shè)備。因?yàn)榇碉L(fēng)機(jī)只不過(guò)是把灰塵從一處吹到另一處罷了，灰塵可能會(huì)落在觸點(diǎn)表面，阻礙其正常工作。在用其他工具清除灰塵之前，最好是用吸塵器吸塵。要用塑料棒和尼龍毛刷對(duì)部件進(jìn)行吸塵。清潔的時(shí)候要將電源切斷、鎖死并加標(biāo)簽標(biāo)明狀態(tài)。

檢查散熱扇是否工作正常，必要時(shí)對(duì)濾網(wǎng)進(jìn)行更換。對(duì)于固體單元尤為重要，因?yàn)楹芏喙收隙际怯蛇^(guò)熱引起的。

控制柜

接線端子保養(yǎng)

a. 緊固所有的導(dǎo)線接點(diǎn)。接點(diǎn)松動(dòng)會(huì)導(dǎo)致間歇性的問(wèn)題。對(duì)于穿透板子且看不見(jiàn)的接線柱，一定注意不能對(duì)其轉(zhuǎn)動(dòng)，否則會(huì)導(dǎo)致元件移位或者使反面的接點(diǎn)斷裂；

b. 檢查連接到接線柱的導(dǎo)線。確保導(dǎo)線頭不松動(dòng)接地或者碰到臨近的接線柱，不可將導(dǎo)線絕緣置于接線柱下方；

c. 用尼龍導(dǎo)線扎帶將松動(dòng)的導(dǎo)線綁在一起；

d. 將控制器內(nèi)多余導(dǎo)線的末端絕緣；

e. 檢查確保導(dǎo)線上沒(méi)有可能會(huì)燒損絕緣層的電阻；

f. 將多導(dǎo)線標(biāo)上標(biāo)簽，盡可能用標(biāo)簽標(biāo)明導(dǎo)線束的走向。

變壓器

a. 清潔變壓器。大多數(shù)變壓器都安裝在控制器底部，比較容易聚積灰、碎屑和導(dǎo)電顆粒；

b. 緊固變壓器上的導(dǎo)線連接點(diǎn)，疊片上交流電的震蕩可能會(huì)導(dǎo)致變壓器接點(diǎn)漸漸松動(dòng)。接點(diǎn)松動(dòng)最終會(huì)導(dǎo)致變壓器損毀；

c. 測(cè)量并記錄變壓器輸入輸出電壓，便于日后參考。

變壓器

電阻

在過(guò)去的100多年里，電梯控制器中曾經(jīng)使用過(guò)的電阻器五花八門(mén)?，F(xiàn)代電梯中要用到功率型電阻器的固態(tài)整合電源、固態(tài)門(mén)操作控制器以及很多電路的數(shù)量都大大減少了。功率電阻器通常為線繞陶瓷式，長(zhǎng)約30厘米，直徑5厘米，足以消耗300W的電功率使溫度達(dá)到260攝氏度。在諸如動(dòng)態(tài)制動(dòng)中的特殊電路，要用到大型電阻器，長(zhǎng)度超過(guò)90厘米。在最新式的電梯型號(hào)或者在超過(guò)百年的電梯上，都能看到此類電阻器。

電阻

a. 緊固電阻器上的導(dǎo)線接點(diǎn)。由于熱循環(huán)的存在，可調(diào)電阻器的滑片和接點(diǎn)可能會(huì)發(fā)生松動(dòng)。松動(dòng)的滑片會(huì)在下方觸點(diǎn)引起電弧。如果察覺(jué)這樣的情況，需要在電阻管上標(biāo)記滑片的位置然后將滑片拆下。檢查松動(dòng)滑片下電阻是否過(guò)熱。

b. 檢查電阻器是否退色。退色通常表明過(guò)熱，可能有潛在的故障。功率電阻出故障的時(shí)候通常是斷開(kāi)的，但是如果出現(xiàn)斷裂，則表明有潛在的故障，需要對(duì)其更換。電阻如果過(guò)熱或斷裂則其讀數(shù)可能看不出。要查看電阻值則需將連接導(dǎo)線拆下一根（另一根則可以不動(dòng)）。拆下外部導(dǎo)線就可以避免由于并聯(lián)電阻支路而讀錯(cuò)參數(shù)。

c. 用正確阻值和功率值的電阻對(duì)壞損電阻進(jìn)行更換。為了有效散熱，需要選用能夠利用電阻管大部分長(zhǎng)度的電阻管值。

整流器

現(xiàn)代控制器中有兩種整流器，幾乎無(wú)需保養(yǎng)。硒整流器有特征性的散熱片組，老化以后如果沒(méi)有過(guò)量的電壓降就無(wú)法傳輸額定電流。安裝此類整流器的電梯需要至少每?jī)赡隃y(cè)量一次控制電壓。在轎廂空載和滿載的時(shí)候各測(cè)量一次電壓。視系統(tǒng)而定，滿載電流可能會(huì)在門(mén)、磁場(chǎng)、制動(dòng)器甚至轎廂和層站按鈕啟動(dòng)的時(shí)候被拉高。如果空載和滿載電壓相差過(guò)大（超過(guò)10％），就需要更換硒整流器了。硒整流器及其他部件在過(guò)載情況下燒損會(huì)發(fā)出臭雞蛋味道，且有明顯的灼痕。硒整流器通常被硅整流器所替代，但是輸出同等的直流電硅整流器要求輸入較低的交流電壓。如果沒(méi)有變壓器抽頭用于降低輸入的交流電，在進(jìn)行更換之前可能需要新的變壓器。硅整流器不會(huì)因?yàn)槔匣ポ敵鲭妷?。二極管陣列中的單個(gè)二極管可能會(huì)短路燒斷熔絲或者斷路降低輸出電壓，但是這種情況是極少發(fā)生的。如果懷疑出現(xiàn)這樣的問(wèn)題，可以用歐姆計(jì)對(duì)單個(gè)二極管進(jìn)行測(cè)量便很容易找出故障部件。

兩種整流器的散熱片/件都會(huì)把二極管結(jié)點(diǎn)處的熱量傳走。正常運(yùn)轉(zhuǎn)要求這些部件四周的空氣能自由流通。

a. 清除淤積的灰塵。

b. 檢查整流器上的導(dǎo)線連接點(diǎn)。

c. 檢查硒整流器的散熱片是否過(guò)熱，結(jié)點(diǎn)是否有蝕損。檢查是否有油漆鼓泡，油漆鼓泡通常是過(guò)熱的表現(xiàn)。

d. 在控制器運(yùn)作時(shí)記錄整流器輸入和輸出電壓。

 電容

在繼電器邏輯系統(tǒng)中，電容通常被用在計(jì)時(shí)電路中。還被用于諸如平整轎廂動(dòng)態(tài)等過(guò)濾操作。大型的電解電容器由于內(nèi)部絕緣電解液在極板之間出故障，會(huì)導(dǎo)致其壽命縮短。某些情形下，電容器故障可能表現(xiàn)為外罩裂紋或鼓包，或通風(fēng)卡周圍退色，需要予以更換。如果電容外表正常但是被懷疑出了故障，則需要用歐姆計(jì)進(jìn)行測(cè)試。從電路中拆下電容，電表探針剛剛觸到電容兩端的導(dǎo)線的時(shí)候，電阻讀數(shù)應(yīng)該很低，然后逐漸上升接近無(wú)窮大。調(diào)換探針位置，情形應(yīng)相同。歐姆計(jì)測(cè)定了電阻變化的速度。如果電表不能回到無(wú)窮大或者高阻值的位置，則電容已短路。高阻值是由于電容內(nèi)的正常泄漏引起的。不同型號(hào)的電容高阻值讀數(shù)也各不相同?？梢詫⒁伤乒收想娙葑x數(shù)與現(xiàn)有的好電容進(jìn)行比較。這個(gè)測(cè)試使用模擬電表可能更好一些。

現(xiàn)代調(diào)壓調(diào)頻（VVVF）固態(tài)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)使用大型電容組，一般最高可以存儲(chǔ)700伏直流電。這樣的充電量可以在斷電后數(shù)小時(shí)甚至數(shù)日內(nèi)得以維持。斷電后要釋放這個(gè)壓降，需要在當(dāng)中放置一個(gè)高阻值分泄電阻。有的系統(tǒng)中安裝了一個(gè)發(fā)光二極管，當(dāng)電壓降至安全水平的時(shí)候，二極管便熄滅。電源切斷后這個(gè)過(guò)程需要持續(xù)2至3分鐘。我們比較推薦首先找出電容組總線，然后用電表測(cè)量電壓確保完全放電。

a. 在進(jìn)行保養(yǎng)之前要確保電容徹底放電。

b. 金屬連接電容的導(dǎo)線結(jié)點(diǎn)。

c. 檢查電容是否有裂紋或鼓泡，如果有則表明內(nèi)部壓力過(guò)大。

d. 檢查疑似故障電容是否斷路或短路。

e. 更換電容的時(shí)候要確保其額定電壓值相符或者超出，且電容率與原有電容盡量接近。

電容

熔絲

不同廠家提供的各種型號(hào)的熔絲使選用正確熔絲變得更加困難。電梯業(yè)通常采用的是1.5厘米X5厘米管形熔絲。光是這種大小的熔絲就有上百種不同的型配，有的是通用的，有的則僅適用于特定系統(tǒng)。

熔絲最重要的三個(gè)指標(biāo)是額定電流、額定電壓以及工作速度。理論上來(lái)講，如果熔絲以額定電流在電路中工作，則其使用壽命是無(wú)限的。但實(shí)際上，熔絲在接近電流極限點(diǎn)附近工作時(shí)的壽命要比在只有一半額定電流時(shí)短的多。工作溫度或室溫越高，熔絲壽命越短。

熔絲額定電壓保證其安全徹底地?cái)嚅_(kāi)故障電路而不致在熔絲內(nèi)部產(chǎn)生電弧。一旦電路短路，電路中的電壓和電流就會(huì)達(dá)到最大值。此時(shí)熔絲必須能斷開(kāi)電路而不致爆炸。在過(guò)去，通常用更長(zhǎng)的具有更高額定電壓的熔絲來(lái)增加接線端之間的距離，但是近期電梯控制器中出現(xiàn)了新式的1厘米X4厘米額定電壓600伏交流的小型熔絲。

另一個(gè)比較重要但也是經(jīng)常被誤解的指標(biāo)是熔絲的工作速度。熔絲并不是正好在打到額定電流時(shí)熔斷，這是規(guī)律。熔絲的金屬熔斷部件需要時(shí)間熔化。如果電路電流比額定電流高出3倍，則熔絲的熔斷速度要快于電流為2倍額定電流時(shí)的熔斷速度。如果熔絲在過(guò)電流下需要較長(zhǎng)時(shí)間熔斷，則可稱為時(shí)滯或雙元熔絲。這種熔絲在門(mén)電路中是必需的，門(mén)電路中的正常電流為2安培，但是一旦門(mén)被阻塞，電流可能會(huì)驟升至8安培。一個(gè)10安培的快速熔絲在這個(gè)電路內(nèi)可以工作，但是，如果電動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間被阻塞，則它不會(huì)熔斷，最終導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)燒毀。一個(gè)5安培的滿速時(shí)滯或雙元熔絲在熔斷之后會(huì)繼續(xù)向門(mén)機(jī)導(dǎo)電一段時(shí)間（根據(jù)類型而異，最高可達(dá)幾分鐘）的電流。

在電流沖擊比較頻繁的場(chǎng)合，用時(shí)滯熔絲可以幫助消除很多麻煩。時(shí)滯熔絲常用于電動(dòng)機(jī)、變壓器和高電容電路。理解了時(shí)滯熔絲的工作特性后，就不難想象如果把這種熔絲放入繼電器邏輯電路中可能會(huì)造成什么樣的損害。如果電路中熔絲不立即斷開(kāi)，則控制器導(dǎo)線和繼電器觸頭會(huì)被熔鑄在一起，然后再過(guò)很長(zhǎng)時(shí)間熔絲才會(huì)熔斷。此類電路中必須采用非延時(shí)或者快速動(dòng)作熔絲。此類熔絲可以很容易滿足鎢絲燈泡和交流繼電器等需要瞬時(shí)高電流的設(shè)備，但是如果高電流持續(xù)一段時(shí)間，則熔絲會(huì)立即斷開(kāi)。進(jìn)行故障診斷的時(shí)候時(shí)常會(huì)看到由于短路造成的繼電器觸頭灼損。如果這種情況持續(xù)數(shù)秒后熔絲仍不熔斷，則繼電器和其他電路會(huì)發(fā)生損毀。

雖然很多電路需要短暫延時(shí)來(lái)響應(yīng)正常的電流脈沖，但正是這種狀況造成了很多固態(tài)元件的故障。電網(wǎng)中時(shí)常出現(xiàn)高能短期瞬時(shí)電壓，為此要對(duì)固態(tài)元件加以保護(hù)，這就需要采用特制的快速熔絲。

a. 檢查并確保使用正確的熔絲保護(hù)電路。不能安裝高熔斷值的熔絲。

b. 檢查熔絲架及其導(dǎo)線是否緊固。

c. 檢查并確保熔絲在支架安放穩(wěn)固，緊固熔絲支架并對(duì)熔絲端進(jìn)行清潔。熔絲夾頭松動(dòng)會(huì)使熔絲發(fā)熱并使其壽命縮短。

d. 對(duì)于管形熔絲，要適當(dāng)調(diào)整其在支架中的位置，便于其型號(hào)和額定電流清晰看見(jiàn)。

熔絲

繼電器邏輯控制器的保養(yǎng)

a. 安排控制器保養(yǎng)之前，要查看一下其各個(gè)部件并定購(gòu)相應(yīng)的更換備件。

b. 鎖死電源開(kāi)關(guān)并加標(biāo)識(shí)牌。檢查并確保控制器已經(jīng)斷電。要知道，有的繼電器和檢測(cè)點(diǎn)可能會(huì)通過(guò)交互連接點(diǎn)和其他電源通電。

c. 對(duì)控制器進(jìn)行清潔和吸塵。清潔控制器底部并更換老化的熔絲和部件。

d. 從控制器頂部開(kāi)始保養(yǎng)，在不作業(yè)區(qū)域蓋上披蓋，可以防止塵埃和小元件落入下部的繼電器和接觸器中。

e. 有的繼電器可以去掉電樞將線圈暴露出來(lái)。抽下電樞，檢查線圈是否退色和有絕緣破損。進(jìn)行必要的更換。

f. 用經(jīng)批準(zhǔn)的清潔劑和硬刷清潔磁線圈框架、樞紐點(diǎn)以及基座。

g. 檢查彈簧和開(kāi)口銷。

h. 檢查觸頭是否有凹坑或磨損。必要時(shí)進(jìn)行更換。要確保使用正確的部件進(jìn)行更換。有些用于大電流的大型接觸器采用金屬灌注碳觸頭，可以減少電阻值并延長(zhǎng)觸頭壽命。

i. 繼電器電樞運(yùn)動(dòng)的時(shí)候常開(kāi)和常閉觸頭不應(yīng)該同時(shí)閉合。在電樞運(yùn)動(dòng)到一半的時(shí)候檢查是否所有的觸頭都在斷開(kāi)位置。

j. 檢查電弧偏轉(zhuǎn)器、滅弧器以及吹弧線圈。如果有部件受損則需更換。

k. 檢查過(guò)載和點(diǎn)觸頭。緊固導(dǎo)線連接點(diǎn)。去除阻尼蓋，查看是否有足夠量的阻尼液。（阻尼液的型號(hào)和量都要符合廠家要求）

l. 檢查并確保機(jī)械連鎖（活動(dòng)梁）正常工作。

m. 檢查并更換故障分流器。輕輕拽動(dòng)分流器的導(dǎo)線來(lái)檢查。

n. 檢查觸頭刮擦和氣隙。根據(jù)廠家規(guī)格調(diào)試?yán)^電器。

o. 檢查繼電器基座和控制器后部的導(dǎo)線連接點(diǎn)。

p. 對(duì)于控制器中小型塑料封裝的繼電器，沒(méi)有需要保養(yǎng)或維護(hù)的元件。檢查塑料外殼是否由于電弧產(chǎn)生退色。如果有則很可能標(biāo)志這觸頭故障。有的公司提供了繼電器測(cè)試工具。繼電器中插入這些設(shè)備的觸頭在負(fù)載情況下被測(cè)試連通性，以此查找故障。對(duì)于封裝繼電器，直接更換比對(duì)之進(jìn)行維護(hù)更為節(jié)省成本。

q. 檢查確保插式繼電器穩(wěn)固安置在底座上，如果底座松動(dòng)則應(yīng)緊固或更換。即插式繼電器可能會(huì)因?yàn)榭刂破鞯恼Ｕ饎?dòng)而松動(dòng)?？梢岳脧椈上尬粖A解決該問(wèn)題。要確保其安裝位置正確。

r. 對(duì)于安裝了通信繼電器的控制器很少需要保養(yǎng)。觸頭出現(xiàn)灼痕凹坑就需要打磨。檢查控制器后方的焊接點(diǎn)是否有接點(diǎn)松動(dòng)或冷焊錫點(diǎn)。

s. 在每次對(duì)繼電器或接觸器保養(yǎng)結(jié)束的時(shí)候，要手動(dòng)檢查運(yùn)行情況。確保刮擦和氣隙正常。用歐姆計(jì)測(cè)試可疑觸頭，檢查其阻值是否接近零?？紤]到加在觸頭RX1量程上的電流，此處最好使用模擬電表。

t. 控制器如果使用了非接地的系統(tǒng)，需要對(duì)其進(jìn)行接地檢查。

u. 重新投入使用前要觀察轎廂運(yùn)行。

繼電器

保養(yǎng)固態(tài)控制器

由于采用了固態(tài)印制電路板代替繼電器，現(xiàn)代控制器的保養(yǎng)工作已經(jīng)大大減輕。這些固態(tài)儀器無(wú)移動(dòng)部件、消耗能量較低且運(yùn)行穩(wěn)定。固態(tài)控制器要求保養(yǎng)技師采用比較特殊的保養(yǎng)方案。很多控制器中有對(duì)靜電較為敏感的組件，要求在保養(yǎng)作業(yè)時(shí)戴接地靜電防護(hù)帶。這是一種腕帶式的防護(hù)裝置，有一根探針和一個(gè)虎口式的夾鉗用于將另一端接地。你可能會(huì)想在高壓環(huán)境作業(yè)時(shí)直接接地的做法可能有問(wèn)題，你的這種想法其實(shí)是對(duì)的；在腕帶內(nèi)部已經(jīng)安裝了高值電阻防止危險(xiǎn)電流傷及人體，同時(shí)又不讓靜電形成電勢(shì)。被靜電損毀的元件不會(huì)立即顯現(xiàn)出受損跡象，可能在數(shù)周或數(shù)月后才顯現(xiàn)出來(lái)。所以最好采用預(yù)防性的措施，而不是坐等問(wèn)題發(fā)生。有的公司要求維保工人在對(duì)所有的固態(tài)電路板或元件進(jìn)行作業(yè)的時(shí)候都要戴靜電防護(hù)帶。

不可輕視靜電放電（ESD）。貝爾實(shí)驗(yàn)室的研究表明至少25％的集成電路故障是由ESD導(dǎo)致的。如果日常工作中經(jīng)常接觸電路板，則該數(shù)字還要上升。大型集成電路中有成千上萬(wàn)個(gè)晶體管，相互距離不過(guò)數(shù)微米，如果在這些元件中發(fā)生ESD，則會(huì)導(dǎo)致在晶片上擊穿一個(gè)洞，就像在屋頂上引爆一根雷管。形成這種創(chuàng)傷的放電量如此之小以至于人眼無(wú)法察覺(jué)。別說(shuō)這種事不會(huì)發(fā)生，它真的會(huì)發(fā)生哦。所以下次你把板子遞給別人或者接過(guò)來(lái)的時(shí)候就要格外小心了。

ESD 操作規(guī)范

a. 戴靜電防護(hù)帶；

b. 將拆下的板子放在防靜電的墊子上；

c. 將板子遞給別人的時(shí)候一定要事先帶腕帶；

d. 用防靜電的袋子裝板子；

e. 即使板子有故障，也要像對(duì)待新板子一樣對(duì)待；

f. 避免使用羊絨、尼龍或人造纖維布料；

g. 靜電敏感的元件在電路之外的時(shí)候不要用萬(wàn)用表對(duì)之進(jìn)行測(cè)試；

h. 避免刮擦板子標(biāo)明；

i. 將聚苯乙烯泡沫塑料從工作區(qū)撤離。

● 將電梯停用，測(cè)量記錄系統(tǒng)中各種電源的電壓。測(cè)量記錄電壓后將控制器斷電鎖死并貼標(biāo)簽標(biāo)明狀態(tài)；

● 清潔控制器的內(nèi)部和外部。用干抹布擦拭設(shè)備，將抹布輕輕蘸上清潔液，清除油和油脂。必要時(shí)用真空吸塵器清潔灰塵和碎屑。吹風(fēng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生靜電，所以不可用于靜電敏感系統(tǒng)。罐裝無(wú)靜電空氣倒是不錯(cuò)的選擇；

●檢查控制柜外部的號(hào)碼標(biāo)識(shí)以及省/市的序列號(hào)；

● 對(duì)控制器導(dǎo)線連接進(jìn)行例行檢查，看是否有發(fā)熱或震動(dòng)導(dǎo)致的松動(dòng)。檢查多接口連接器的耦合；

● 檢查控制器繼電器和連接。必要時(shí)更換繼電器。固態(tài)邏輯電路中廣泛采用的是維保率較低的塑料封裝器。高電流封裝繼電器被用作接觸器。這兩種節(jié)點(diǎn)起都不需要保養(yǎng)，且沒(méi)有可更換備件；

● 檢查變壓器，清除灰塵。緊固所有的導(dǎo)線連接；

●必要時(shí)清潔并緊固熔絲夾頭。調(diào)整熔絲位置，讓額定電流讀數(shù)可以看清；

●眼睛查看電阻器是否有過(guò)熱跡象。檢查電阻器搭片和調(diào)節(jié)環(huán)；

●檢查風(fēng)扇。較典型的一個(gè)是在板卡支架邊有一個(gè)冷卻扇，在頂部還有個(gè)散熱風(fēng)扇。確保風(fēng)扇工作正常。如果馬達(dá)出現(xiàn)機(jī)械阻塞，則會(huì)產(chǎn)生電子“噪音”導(dǎo)致間歇性的故障；

●清潔印制電路板。使用吹風(fēng)機(jī)或真空吸塵器可能會(huì)對(duì)某些類型的板子造成損毀。使用廠家指定的方法檢查并更換通風(fēng)濾器。

●在拆下或更換印制電路的時(shí)候一定要將控制器斷電。在操作之前要確保電力電容已經(jīng)充分放電；

●必要時(shí)，為防止靜電損傷板子，要戴一個(gè)接地腕帶；

●如果需要拆下板子，要在板子架上標(biāo)記出板子的位置和方向；

●拆下板子的時(shí)候用力要穩(wěn)定均勻，避免折彎板子；

●持板子的時(shí)候要持其邊緣。盡量避免接觸或手持邊緣金屬連接器。板子從連接器上拆下后非常容易收到靜電損傷；

●將板子放置在防靜電工作墊上；

●在集成電路塊中拆裝插頭的時(shí)候一定要使用正確的工具；

●即使板子出現(xiàn)故障需要送修，也要像對(duì)待新板子一樣。拆下故障板子上相連的管座跨接線、線帶連接器。將故障板子放入防靜電包，在包外部貼一個(gè)字條，字條上應(yīng)向修理方說(shuō)明板子曾經(jīng)歷的故障。

限速器的保養(yǎng)

電梯業(yè)內(nèi)的限速器種類繁多。各廠家都有一套特定的保養(yǎng)程序和時(shí)間表，應(yīng)嚴(yán)格遵守。軸承也有好幾種類型，而且還有封裝和開(kāi)放式軸承的區(qū)別。某些情況下，如果潤(rùn)滑不當(dāng)則會(huì)引起轎廂安全系統(tǒng)設(shè)置紊亂或者影響到校準(zhǔn)速度。限速器保養(yǎng)后，一定要先對(duì)轎廂進(jìn)行試運(yùn)

行然后再投入使用。

a. 切斷鎖死主電源開(kāi)關(guān)并加標(biāo)簽標(biāo)明狀態(tài)；

b. 清潔并潤(rùn)滑限速器，不要向密封軸承裝置中擠壓油脂，在樞軸點(diǎn)加少許潤(rùn)滑油即可；

c. 檢查元件和彈簧；

d. 檢查校準(zhǔn)密封是否完好。如果沒(méi)有密封，則須重新校準(zhǔn)開(kāi)關(guān)、動(dòng)作速度和拉過(guò)情況；

e. 檢查限速器數(shù)據(jù)牌以及2年檢測(cè)的檢驗(yàn)標(biāo)簽（DB31/193-1997 4.6.1.1）；

f. 手動(dòng)觸發(fā)限速器看是否能工作；

g. 檢查開(kāi)關(guān)觸頭的隨動(dòng)、摩擦閉合以及自由活動(dòng)情況；

h. 檢修運(yùn)行電梯時(shí)，觀察限速器繩是否從夾繩鉗中心位置穿過(guò)，如果不是從中心穿過(guò)則很可能是軸承出了故障或者是繩輪有擺動(dòng)了；

i. 檢查限速器繩輪的高度是否有偏差，以此判斷繩輪是否有過(guò)度磨損；

j. 緊固限速器外殼，防止人員受傷。

限速器清潔

必須對(duì)限速器的所有部件都進(jìn)行清潔，并保證沒(méi)有灰塵、油脂或潤(rùn)滑油阻礙其正常工作。關(guān)鍵的部位有限速器卡繩和繩輪。油脂、滑油和灰塵可能會(huì)在夾鉗部位積聚，阻礙其夾持限速器繩。

油脂和灰塵還有可能會(huì)阻礙夾鉗的運(yùn)動(dòng)，阻礙其與鋼繩接觸。另外，灰塵和潤(rùn)滑劑可能會(huì)再繩輪溝槽底部積聚固化，使鋼繩錯(cuò)位塞住夾鉗，導(dǎo)致夾鉗磨損，難以?shī)A持鋼繩。同理，油脂、滑油和灰塵在繩輪溝槽中積聚會(huì)降低鋼繩與繩輪直接的曳引力，妨礙限速器與電梯速度同步動(dòng)作。這個(gè)問(wèn)題會(huì)轉(zhuǎn)移到限速器繩，大大降低卡繩夾鉗產(chǎn)生的拉拽力。限速器部件最好使用溶劑和抹布進(jìn)行清潔。對(duì)于比較難以觸及的內(nèi)部區(qū)域，通常需要用較堅(jiān)硬的尼龍毛刷進(jìn)行清潔。